Seja como for tenho a certeza que é um avanço para a redução de emissões na atmosfera no sector energético.

Nao compreendo porque nao o permitem

Hugz,
Luis

Ciclovias: as bicicletas não precisam de caminhos específicos, têm direito à estrada, e só quando esta lhes é interdita ou desadequada é que as ciclovias deverão ser construídas.

Ultrapassagens por autocarros a 50 cm: geralmente só acontecem se o ciclista o permitir, através de uma condução não-assertiva.

Meo: funciona.
Powerbox: não funciona.

Se o condutor não tivesse telemóvel (presumo que seja isso a que se refere, quando escreve tlmv) ou se se tivesse esquecido (que já agora lhe devo dizer que se escreve com qu e não com k) do mesmo , é claro que podia continuar a utilizar o tradicional parquímetro de moedas, o qual não poderia deixar de existir, pelo menos numa fase inicial. Caso contrário teria que existir um qualquer sistema alternativo ao telemóvel, como é natural.
Os utilizadores que não quisessem fornecer os seus dados, NIB, telemóvel e nome, com receio de um qualquer big brother, como é óbvio, estariam no seu direito de não subscrever este novo serviço. Caso tenha lido o meu artigo, com atenção, em nenhuma ocasião é referido que este sistema deveria ser obrigatório.

Em relação à pachora para substituir os funcionários da EMEL, não percebo o seu raciocionio.

Por último, uma vez que a ideia central do meu artigo, era demonstrar algumas das vantagens de implementar um sistema deste género em detrimento de um sistema de pagamento por multibanco, devo concluir do seu comentário que é a favor do segundo, bastante mais dispendioso? Caso contrário, qual é a sua solução alternativa, ou limita-se a criticar, por criticar, sem acrescentar nada de útil à discussão?