Começa amanhã, no Centro de Reuniões da FIL, a Ux-Lx, uma conferência dedicada à usabilidade e à importância crescente da experiência dos utilizadores, vulgarmente denominada por “user experience”, organizada pelo Bruno Figueiredo (@brunofigueiredo).

O programa é muito bom, mesmo, uma vez que iremos contar com a presença de alguns dos maiores especialistas nesta área, como o Jared Spool, a Donna Spencer, o Peter Merholz ou Steve Krug, autor do muito conhecido “Don’t make me think!”, entre muitos outros excelentes oradores. Honestamente, acho que melhor conjunto de oradores que este era muito complicado.

Felizmente irei estar por lá nos 3 dias, onde irei assistir a 2 workshops, às open sessions e, por último, à conferência propriamente dita, na 6.ª feira. Em relação aos workshops, entre muitas hesitações acabei por me inscrever no da Donna Spencer –  Information Architecture: Just the Essentials e no Product Strategy and Planning Tools do Peter Merholz, sobre o qual tenho bastante curiosidade.

Se alguém estiver pela Ux-Lx e quiser tomar um cafézinho ou, dar 2 dedos de conversa, twittem, digam qualquer coisa, que eu e o resto do pessoal da Active Media (@active_media) estamos sempre disponíveis para conhecer novas pessoas e trocarmos ideias.

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P.U.M.A.

Há algumas semanas, algumas pessoas, incluindo o Pedro Custódio, divulgaram o mais recente projecto da Segway, o protótipo P.U.M.A.. Partindo da tecnologia das segways que existem actualmente no mercado, a G.M. e a Segway estão a desenvolver um protótipo com capacidade para 2 pessoas, ao qual deram o nome de P.U.M.A. - Personal Urban Mobility & Accessibilit. No vídeo seguinte, é possível ver as potencialidades deste projecto. Espero que com todos os problemas económicos que a GM, está a atravessar este projecto não seja posto de parte.

Gocycle

É claro que existe sempre pelo menos uma alternativa amiga do ambiente, as bicicletas. Porém nalgumas cidades como Lisboa, ou para distâncias mais compridas, não é fácil equacionar uma bicicleta como uma verdadeira alternativa de mobilidade.

Felizmente existem, pelo mundo fora, vários projectos com o objectivo de desenvolver uma bicicleta eléctrica, de reduzidas dimensões, não muito pesada e portátil.

Recentemente, descobri um projecto que me parece reunir todas estas características, a Gocycle. Para além de ser bastante apelativa, é flexível, confortável, eléctrica, não muito pesada (entre 12 e 16kgs) e, mais importante, é portátil uma vez que é possível guardá-la facilmente numa pequena mala. Imaginem as potencialidades de uma bicicleta deste tipo, se por exemplo fosse desenvolvido um acessório, em que a mala fosse uma mochila, permitindo que uma pessoa fizesse metade do seu percurso diário de metro e a partir daí, o restante percurso na Gocycle. Infelizmente, um dos únicos problemas da Gocycle deve ser mesmo o preço.

ULTra

Porém, tenho de confessar que a solução que mais me agrada, é a proposta pelo projecto ULTRa PRT. A essência deste projecto traduz-se em pequenos veículos sem condutor, nos quais o passageiro indica o destino e de seguida o veículo, entrando numa espécie de carris, segue o seu percurso, atrás dos outros veículos. De acordo com a sua apresentação:

“ULTra is a revolution in sustainable public transport, providing on-demand driverless travel.

ULTra offers an advanced form of PRT (Personal Rapid Transit), ready for application, giving effective, low cost and sustainable transport for cities, airports and special developments worldwide.”

Mas, o melhor mesmo é verem o vídeo.

Pessoalmente acho que um sistema deste género traria enormes vantagens para a mobilidade urbana de qualquer cidade, acabando com os problemas de estacionamento e com a falta de civismo de alguns condutores. Actualmente, encontra-se em fase de conclusão a primeira implementação deste projecto, no aeroporto de Heathrow.

Eventualmente em próximas implementações, seria interessante que fossem acrescentadas novas funcionalidades que poderiam aumentar a eficiência deste meio de transporte alternativo como fossem, por exemplo a existência de viaturas para apenas 2 ocupantes ou a obrigatoriedade de ao chamar um veículo, o utilizador referir o destino, para caso nos minutos seguintes passasse por ali, um veículo para o mesmo destino, pudessem partilhar esse veículo.

E vocês, em que formas alternativas de mobilidade acreditam?

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Um dos princípios fundamentais na utilização de xHTML semântico é a utilização correcta das tags H1, H2 e sucessivamente, nos títulos e sub-títulos de uma página web, em detrimento da criação de classes css para definir o estilo desses mesmos menus.

Há alguns dias, tentava explicar a um amigo a importância da utilização correcta das tags “Headings” em termos de acessibilidade, mas nada melhor do que um vídeo bastante ilustrativo da sua preciosa ajuada a pessoas com necessidades especiais.

Acho que era importante que os web developers (ou como queiram chamar aos técnicos que produzem html ou xhtml), percebessem que não faz sentido reinventar a roda, quando ela já existe e com ‘extras’, o que a torna mais prática e acessível a todos.

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Tal como a Active Media refere no post (onde tive acesso a este vídeo), a Esquire deu início à revolução, que no meu entender, irá marcar a (r)evolução da imprensa escrita nas próximas décadas. Verdadeiramente impressionante.

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“Do I want one? Hell yes. Would I pay for one myself? Nope.”  

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MacDock

(fotografia retirada do CrunchGear)

Um dos rumores mais falados até ao momento é o lançamento de uma MacDock, o que não seria uma completa novidade para a Apple. Basicamente o conceito passaria por ter algo semelhante a um iMac, no qual seria possível introduzir um Macbook (pelo menos espero que seja compatível com os Macbook), o qual desempenharia o papel de CPU, usufruindo de um monitor maior, 20” ou mesmo 24” da MacDock.

Pessoalmente, acho o conceito bem interessante, prático e arrumado.Infelizmente, caso venha a ser uma realidade, o preço (como em quase todos os produtos da Apple), um ponto negativo, tendo em conta a alternativa, menos arrumada, mas mais económica de ligar o Macbook a um qualquer monitor externo.

A não ser que esta dock tenha algumas funcionalidades extra, como um 2.º disco, ou uma drive óptica, gravador de DVDs, por exemplo, caso seja dirigida ao subMacbook.

SubMacbook

(fotografia retirada do CrunchGear)

Outro dos rumores é o lançamento de um sub-notebook, possivelmente denominado subMacbook ou subMacbook pro. Este novo portátil, há muito aguardado pela comunidade de utilizadores Mac, seria um Macbook Pro mais pequeno que os Macbook, sem drive óptica interna. Por isso quem sabe se a MacDock e o subMacbook Pro não serão apresentados em conjunto, o que será certamente um pacote interessante, mas com toda a certeza, nada económico.

MacTablet

(fotografia retirada do PopularMechanics)
Há algum tempo que a apresentação de um MacTablet é um rumor (ou melhor dizendo, um desejo) antes de cada Keynote de Steve Jobs. Apesar de achar que seria certamente uma máquina bem interessante, não sei se ainda será desta, mas talvez esteja enganado.

iPhone 2

Por último, há quem especule que Steve Jobs aproveitará a ocasião para apresentar a 2.ª versão do iPhone, com eventualmente novas funcionalidades, quem sabe 3G.

Preferências

Entre os vários rumores, confesso que o meu preferido é o anúncio da MacDock (caso seja compatível com os actuais Macbook). E vocês, qual a vossa preferência, votem, dêem a vossa opinião?

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(Para os leitores via feed RSS, existe uma sondagem sobre as vossas preferências para a Macworld 2008).

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Tive acesso a este vídeo através do Luís Santos do Atrium.

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Para os leitores via feed rss, existe um vídeo neste post.

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Para quem não conhece, acho que a melhor definição é “Every Web Design Index contains 1002 outstanding web pages“, pelo que é claramente uma publicação de grande inspiração, sobretudo para webdesigners, pela inovação ou criatividade utilizada nos websites presentes.

Durante este fim de semana, em casa de um amigo, tive a oportunidade de folhear durante alguns minutos, julgo que a publicação mais recente, o Web Design Index 7. Como é natural fico sempre feliz quando encontro websites portugueses de qualidade referidos neste Index, porém, nesta edição, para meu espanto, entre os portugueses figura o website da Casa de Saúde de Santa Filomena.

Será que alguém me consegue explicar quais os atributos que fazem deste site, algo tão “outstanding”, que mereça uma inclusão no Web Design Index 7?

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